中新社烏魯木齊9月30日電 (張強(qiáng))新疆果子溝特大橋30日正式通車(chē)，歷時(shí)5年建設(shè)的新疆第一條山區(qū)高速公路——國(guó)道30線賽里木湖—果子溝口高速公路主線因而全線貫通，新疆西部伊犁出行難的問(wèn)題得到徹底解決。

　　據(jù)介紹，賽里木湖—果子溝口高速公路全長(zhǎng)56.202公里，是連云港至霍爾果斯高速公路和新疆大通道建設(shè)的重要組成部分，也是交通運(yùn)輸部和新疆“十一五”重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，共設(shè)特大橋5座、隧道5座，投資23.9億元人民幣。

　　果子溝特大橋是賽果高速公路項(xiàng)目的控制性和標(biāo)志性工程，全長(zhǎng)700米，特大橋跨徑360米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，在新疆首次使用大體積混凝土溫度控制技術(shù)、塔梁異步施工工藝、液壓爬膜、自行式移動(dòng)模架等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，為山區(qū)高速公路施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　伊犁河谷地區(qū)煤炭資源豐富，是新疆四大煤炭資源基地之一，賽果高速公路通車(chē)后，將提升中亞大通道的便捷性，提升伊犁地區(qū)經(jīng)濟(jì)前突位置功能，降低伊犁地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品外運(yùn)時(shí)的損耗率。也將解決伊犁河谷的出行難問(wèn)題，使伊犁州直能夠全天候通達(dá)烏魯木齊，對(duì)邊疆地區(qū)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

　　據(jù)了解，該公路建設(shè)創(chuàng)下了多項(xiàng)“之最”和“第一”：它是新疆第一條貫穿天山并實(shí)現(xiàn)橋梁隧道相連的高速公路；賽里木湖隧道是新疆公路第一座制式隧道；全長(zhǎng)700米、橋面高200多米的果子溝鋼桁梁斜拉橋是全國(guó)第一座鋼桁梁公路斜拉橋，也是賽—果高速公路項(xiàng)目標(biāo)志性工程，同時(shí)，這條路也是新疆施工難度最大、技術(shù)難度最高的項(xiàng)目之一。