地大物博的北美是皮卡車的天堂。那里的人們喜歡這種介于SUV和小卡車之間的車型，一來(lái)這種車皮實(shí)耐用，而且通過性能優(yōu)越；二來(lái)那里的人們喜歡自己動(dòng)手打理生活的習(xí)慣，也決定了他們必須有一輛工具車。因此在北美，皮卡是最主流的私人用車，可謂是上得了寫字樓，下得了農(nóng)場(chǎng)�？傊�說(shuō)起一車多能，沒有比皮卡更合適的了。但在新興的汽車市場(chǎng)中國(guó)，人們對(duì)于皮卡的認(rèn)識(shí)卻很狹隘，雖然作為特種行業(yè)用車，皮卡早就活躍在電力、交警等多條戰(zhàn)線，但是跟北美人民一樣將皮卡作為日常駕駛工具，大多數(shù)人還是難以接受甚至是抗拒的。不過隨著一些價(jià)廉物美的皮卡產(chǎn)品的涌現(xiàn)，我相信人們的觀念會(huì)改變，就比如我們今天看到的鄭州日產(chǎn)銳騏，它就具有不少同價(jià)位家用轎車難以比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　平實(shí)耐用

　　平實(shí)、耐用這恐怕是對(duì)銳騏最恰當(dāng)?shù)男稳萘耍瑥某叽缟峡�，銳騏皮卡汽油版的長(zhǎng)、寬、高為4980mm、1690mm和1650mm，軸距達(dá)到了2950mm。這是最典型的日系輕型皮卡的尺寸，當(dāng)然沒法跟那些恐龍身材的美系大尺寸皮卡相比，但與中高級(jí)轎車相仿的車身尺寸，使得銳騏具有較為輕便的駕駛感受。銳騏依舊采用了國(guó)內(nèi)皮卡最常見的雙排座設(shè)計(jì)，因此能和轎車一樣容納5位乘客，除了因地板較高導(dǎo)致坐姿稍矮外，基本上空間處于中級(jí)轎車的水平。

　　擁有日產(chǎn)D22皮卡血統(tǒng)的銳騏，基本傳承了舊款D22的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格。硬朗方正的前臉，車身線條有力而又不失輕巧，雙橫式鍍鉻格柵位于兩側(cè)前大燈中間，使車頭的整體感更強(qiáng)。車身涂裝工藝的精細(xì)度、光亮度與其它國(guó)產(chǎn)皮卡相比更高出一個(gè)擋次。至于人們?cè)絹?lái)越關(guān)心的安全問題，據(jù)說(shuō)銳騏傳承了日產(chǎn)獨(dú)有的區(qū)域車身設(shè)計(jì)，柔性緩沖區(qū)域能有效吸收撞擊力，剛性安全區(qū)充分保證了駕乘人員的安全。