�。�信宜新聞網(wǎng)/訊）各位，各位！我們不是說愛國才不買日本車！也不是說日本車不好！它也有它的好處，省油，不過是以生命為代價(jià)，我們只談質(zhì)量，質(zhì)量！我們談的，是各位的生命安全！轉(zhuǎn)這個(gè)帖子是為了同胞們的生命……對(duì)于很多買日本車的人來大談愛國無異于對(duì)牛彈琴，而且本人也反對(duì)空談愛國，多少道理都比不過幾張照片。
倒車速度20碼
馬自達(dá)普力馬撞307，車禍現(xiàn)場圖片 ：
總有人說角度角度，跟我們都沒有上過學(xué)一樣，來來來，多給你們幾張角度
本田逆向行使，速度不快，與正常行使的電動(dòng)自行車撞了，結(jié)果自行車沒事，可憐的本田就這樣了。。。 這個(gè)到底是車還是紙盒？
太脆弱了！只是小擦一下而已，2車對(duì)比，一個(gè)只是磨掉點(diǎn)油漆，另外一個(gè)要換的就多了！
凱越與騏達(dá)的激情對(duì)決
2007年11月20日下午14時(shí)20分左右，一輛銀灰色的凱越與一輛淺金色的騏達(dá)在鄭州鄭花路與新柳路交叉口處相撞。
兩車的安全氣囊均已爆出，受傷人員已被送至醫(yī)院救治。
較短的兩廂車在撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎全部縮進(jìn)了乘員艙，駕駛室內(nèi)的方向盤與駕駛座的靠背距離只剩下不到20公分
跌眼鏡！日本卡車與廉價(jià)中國車的碰撞！
甭管哪國車，日本易拉罐都撞不過！因?yàn)樗蔫F皮已然薄過紙啦！
某日，日本車撞啦！總說角度角度，這會(huì)角度總正了吧！
集市人多，車不快，先給個(gè)全景大家看看哈。
看不清？給張大的
同志們！現(xiàn)在輪到日本車上場了！日本易拉罐，總能給你震撼！
唉，你們說如果二戰(zhàn)時(shí)侵華日軍坦克也是這質(zhì)量該多好！
發(fā)生在徐涇的一起悲慘的車禍。那是一輛三菱藍(lán)瑟....女司機(jī)當(dāng)場死亡!
車皮太薄，A柱太假，頂棚也假，結(jié)果是車如奶油一樣被裁開
今年1月8日在長春紫荊花飯店門口發(fā)生的車禍
該車被捷達(dá)以不到50KM速度側(cè)面撞擊，地點(diǎn)為長春市，時(shí)間為今年1月
蘇州1月27日廣本車禍
但一切僅僅是前面車禍,停下來,被后面車追尾,卻成這樣的浩劫! 車完全變形,當(dāng)場暈了
整個(gè)后排消失！三廂變兩廂！后撞擊后座位徹底沒有了!
原來廣本有36計(jì)，杭州玩的是 掉尾巴，這次玩的是變形!
這是大眾被富康以85KM側(cè)撞的結(jié)果,大家可以對(duì)比一下!
大年三十的晚上，一輛本田飛度車在山東臨沂郯城縣李莊鎮(zhèn)撞到了路邊的樹上了,駕駛員當(dāng)場死亡！
FIT車體從引擎?zhèn)}與駕駛倉結(jié)合處完全斷裂！引擎?zhèn)}斷裂后向右側(cè)旋轉(zhuǎn)180度！（站在車尾，可以同時(shí)看到兩尾燈及兩前燈）！駕駛坐椅隨底盤嚴(yán)重下陷！
我絕不相信，900多公斤的車能有多堅(jiān)固！
造成車禍的原因不明，但是車身斷裂的場面讓人驚嘆，因?yàn)檐囁倏雌饋聿⒉豢�，斷裂的車頭還藕斷絲連的在車的旁邊，從不堪入目的底盤看來，車身的剛性之差不言而喻。
至于反復(fù)出現(xiàn)的車禍中車身斷裂的事情，我想廠商遲早要給中國的消費(fèi)者一個(gè)說法！��！
日本車斷裂集錦。
（汽車底盤是最堅(jiān)固的部分，底盤斷裂是絕對(duì)不可以接受的，說明車身剛性差到了令人發(fā)指的地步，天下車，也只有日本車能這樣頻繁的底盤斷裂）
三菱的兩起車禍
駕駛員已經(jīng)OVER了 ~ 主氣囊還是完好無損。。。
停車場：雅閣大哥，兩天沒見，咋光剩尾巴了？
圍觀群眾：嘖嘖，移動(dòng)火葬場
日本車就是處處為車主省錢，連遺像費(fèi)都省了！直接成相片
超速+飛度=超度
豐田凱美瑞氣囊問題尚未解決��！
2006年9月2日，一個(gè)駕駛剛剛購買的豐田凱美瑞，在一條鄉(xiāng)間公路上，與一輛迎面駛過的農(nóng)用運(yùn)輸車相撞。凱美瑞的前部嚴(yán)重毀損，由于安全氣囊爆裂，駕駛員未系安全帶，導(dǎo)致駕駛員當(dāng)場死亡，副駕駛員重傷。事發(fā)后車主與豐田凱美瑞洛陽4S店進(jìn)行了通報(bào)，該店表示與豐田凱美瑞總部進(jìn)行聯(lián)系，但時(shí)至今日仍沒有滿意的答復(fù)。
能買凱美瑞的都是有錢人！有錢請(qǐng)買更加堅(jiān)固的車！世界上不是只有日本車！
給張前景
見血了 血是怎么來的呢？ 這里要說明了，因?yàn)槿障弟囓嚻ぬ�，車架也不是一體成型，日本人總說潰散好潰散妙，發(fā)動(dòng)機(jī)也能潰散嗎？ 發(fā)動(dòng)機(jī)后移位壓迫方向盤，氣囊又未彈出，駕駛員被方向盤插死了
