在經(jīng)歷破產(chǎn)邊緣后，薩博的命運終于迎來轉(zhuǎn)機(jī)。9月23日，龐大集團(tuán)發(fā)布公告，薩博在破產(chǎn)重組被駁回后提出上訴，終于獲得瑞典法院的同意，獲得至少三個月的自愿重組期。分析指出，利用這段時間，龐大和青年爭取投資獲批的希望增大，此前承諾的2.45億歐元投資有望在年底前到位，屆時順利拿到投資的薩博將有可能走出破產(chǎn)危機(jī)。

    重組緩解兩大難題

　　據(jù)龐大集團(tuán)的公告，9月21日，瑞典有關(guān)上訴法院同意了薩博汽車的自愿重組，薩博汽車進(jìn)入自愿重組程序后，經(jīng)獨立管理人申請，可進(jìn)入瑞典國家工資保障計劃，從而確保所有員工的工資得到支付，且薩博汽車的債權(quán)人針對薩博汽車提出的破產(chǎn)申請在自愿重組期間將被暫停審理。自愿重組的初始執(zhí)行期為三個月，經(jīng)申請延長后最長可達(dá)十二個月。

　　這也意味著，此前薩博面臨最嚴(yán)峻的兩大問題都將得到緩解。9月初，兩大工會向薩博追討八月份工資，并向法院申請讓薩博強(qiáng)制破產(chǎn)。進(jìn)入重組程序后，員工將得到國家工資保障，欠薪危機(jī)暫時解除。并且，薩博為了爭取更多的生存時間，已經(jīng)準(zhǔn)備通過裁員來削減成本。薩博方面表示：“為了使公司在2012財年形成具有競爭力的成本結(jié)構(gòu)，薩博將在年底之前簡化公司組織結(jié)構(gòu)，縮短交貨時間，因此必須裁員�！�

　　除了工會以外，之前薩博汽車還受到債權(quán)人的追討，并且這些債權(quán)人大部分是供貨商。有消息指出，薩博共拖欠供貨商貨款達(dá)1.5億歐元。因為累計停產(chǎn)已5個月，無力支付大額貨款，薩博接連被供貨商告上法院。在瑞典法院批準(zhǔn)其重組后，破產(chǎn)申請都將暫停受理，薩博能將精力集中到找尋融資上。

　　龐大或“壞賬不壞”

　　這邊廂薩博暫時獲得喘息，那邊廂中國龐大集團(tuán)和青年汽車正忙著為投資薩博的審批奔走。早在9月6日，雙龐就共同向杭州市蕭山區(qū)發(fā)改委遞交了申請，目前正在逐級上報審批。

　　最近，龐大集團(tuán)的一名律師表示，如果中國政府“開綠燈”，雙龐對薩博的投資有希望在年內(nèi)到位。只要得到有關(guān)部門批準(zhǔn)，雙龐和薩博之間就只剩下一些“細(xì)枝末節(jié)”問題需要商討解決。具體包括更改薩博組織章程細(xì)則和發(fā)布招股說明等，預(yù)計需要的時間不會太長。

　　9月以來，龐大集團(tuán)針對薩博破產(chǎn)消息，一連發(fā)布了四次《收購資產(chǎn)后續(xù)進(jìn)展情況公告》，其中在9月16日的公告中，龐大表示已向薩博汽車支付了4500萬歐元的購車預(yù)付款，并且有可能會就該購車預(yù)付款提取部分壞賬準(zhǔn)備。

　　分析指出，薩博進(jìn)入自愿重組之后，這筆巨額壞賬起死回生的幾率大大增大。對于龐大而言，它已經(jīng)獲得薩博在華的獨家經(jīng)銷權(quán)，下一步就是等待薩博走出危機(jī)、重啟生產(chǎn)，龐大寄希望于薩博重現(xiàn)“斯巴魯”模式，因此對于投資薩博的熱情始終不減。而青年汽車此前擔(dān)保薩博獲得7000萬歐元過渡性融資，也驗證了其力挺之意。

　　南方日報記者 郭小戈

　　實習(xí)生 張戈琦